{"id":824,"date":"2013-02-16T22:27:23","date_gmt":"2013-02-16T22:27:23","guid":{"rendered":"http:\/\/chateau-beri.ch\/?p=824"},"modified":"2013-02-17T19:41:17","modified_gmt":"2013-02-17T19:41:17","slug":"31-januar-bis-15-februar-2013-von-cusco-peru-nach-vilcabamba-ecuador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chateau-beri.ch\/?p=824","title":{"rendered":"31. Januar bis 15. Februar 2013 Von Cusco (Peru) bis Vilcabamba (Ecuador)"},"content":{"rendered":"

Morgens erst mal Abschied nehmen von den Campingplatzgef\u00e4hrten (insbesondere von Christa und Manfred, die wir in Puerto Madryn kennengelernt hatten) und dem Sumpfgel\u00e4nde Quintalala. Und dann \u2013 wir ahnten es schon \u2013 f\u00fchrt uns das GPS beim Rausfahren aus Cusco erneut zu einer Treppe! Nach kurzem Suchen sind wir dann aber endlich raus aus der Enge dieser Stadt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Route f\u00fchrt ins Tal des R\u00edo Apurimac (der zum Amazonas wird) und entlang weiterer Fl\u00fcsse mit so klingenden Namen wie R\u00edo Pachachaca, R\u00edo Antabamba und R\u00edo Chalhuanca: Irrsinnig gr\u00fcne T\u00e4ler mit imposanten steilen Felsw\u00e4nden und einer unglaublichen Vielfalt an Pflanzen. Wegen der vielen Topes in den D\u00f6rfern und 2 P\u00e4ssen von je 4\u2018000 m\u00fcM kommen wir nicht so richtig vom Fleck und stellen uns auf dem Parkplatz des Hotels Tampumayu (ca. 19km vor Chalhuanca\u00a0 – Christa und Manfred: vielen Dank f\u00fcr den heissen Tipp). Da wir hier auch essen, kostet das Campieren nichts.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Auf dem Rest der Strecke bis Nazca (\u00fcber 360km) sind 3 weitere P\u00e4sse mit H\u00f6henlagen bis 4\u2018500m\u00fcM zu \u00fcberwinden. Eine faszinierende Landschaft, insbesondere die vielen tiefblauen Lagunen auf der Hochebene nach dem Dorf Negromayo und die Vicu\u00f1as im Reserva Nacional Pampa Galeras. Achtung: Kurz vor dem Dorf Puquio gibt es eine dieser nervigen Fr\u00fcchtekontrollen \u2013 unsere sch\u00f6nen Tomaten sind wir los!<\/p>\n

\"\"<\/a>Nach dem letzten Pass ver\u00e4ndert sich das Landschaftsbild abrupt: Unz\u00e4hlige Serpentinen in einer vegetationslosen W\u00fcste bis runter nach Nazca auf nur noch 600m\u00fcM. Dort erwartet uns der Campingplatz im Palmengarten des Hotels \u201eLa Maison Suisse\u201c (da ist ausser dem Namen nix Suisse), herrlich warmes Wetter und eine sch\u00f6ne Dusche in einem alten Hotelzimmer.<\/p>\n

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Wir buchen sofort den Flug \u00fcber die Nazca-Lines. Anderntags am Morgen fliegen wir also zusammen mit zwei M\u00e4dels aus Korea (denen bekam der R\u00fcttel-Flug ganz schlecht\u2026) \u00fcber diese weltber\u00fchmten Geoglyphen. Es handelt sich um daumen- bis fusstiefe, mind. 20cm breite Furchen, welche sich \u00fcber eine Fl\u00e4che von 700qkm erstrecken. Die Linien sind bis zu 200m lang, exakt bemessen, und es ist nur aus der Luft ersichtlich, was sie darstellen: Tiere, Menschen, Pflanzen und geometrische Figuren. Die meisten Bilder entstanden w\u00e4hrend der Nazca-Kultur 200v.Chr. bis 800n.Chr., einige sind \u00e4lter. Es gibt einige Theorien dar\u00fcber, wozu sie erschaffen wurden: Astronomie, rituelle Prozessionspfade, Kennzeichnung des Verlaufs von unterirdischen Wasserkan\u00e4len, Kalender usw. \u00a0Kamerad Von D\u00e4niken hat \u00fcbrigens mit seinen UFO-Theorien diese Linien erst richtig bekannt gemacht und wurde zum Ehrenb\u00fcrger von Nazca gekr\u00f6nt. Dank des extrem trockenen Klimas hier sind diese Geoglyphen sehr \u00a0gut erhalten (bis auf diejenigen, welche von Extrem-Idioten mittels Fahrzeugspuren besch\u00e4digt wurden). Es werden \u00fcbrigens immer wieder neue Bilder gefunden, einfach faszinierend! F\u00fcr uns pers\u00f6nlich ebenso wertvoll, wie Machu Picchu.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Ab Nazca treffen wir nun wieder auf die Panamericana. Und dann kommt der 3.2. – ein Wahnsinnstag \u2013 was schon 54?? \u00a0Die Party mit Freunden f\u00e4llt diesmal aus, daf\u00fcr nehmen wir uns in der Oase von Huacachina ein Zimmer in der Hoster\u00eda Suiza (wie kommen die bloss immer wieder auf Suiza?) und gehen gaaaanz fein essen. Den Sandboardern auf den sehr hohen D\u00fcnen schauen wir bloss bewundernd zu und im Wasser w\u00fcrde man sich vermutlich Hautprobleme einhandeln.\u00a0 An dieser Stelle ganz herzlichen Dank f\u00fcr die vielen Mails und Gl\u00fcckw\u00fcnsche!!!<\/p>\n

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In der nahen Stadt Ica gibt\u2019s einen Vea-Supermarket \u2013 wir f\u00fchlen uns fast wie im Himmel! Unser K\u00fchlschrank ist wieder randvoll und wir sind f\u00fcr die Weiterreise bereit.<\/p>\n

Kaum auf der Peninsula de Paracas eingetroffen, buchen wir sofort eine Bootstour zu den Islas Ballestas. Leider wird diese jedoch kurz darauf wegen zu hohem Wasserstand abgesagt. Kurzerhand vereinbaren wir einen neuen Termin f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag.<\/p>\n

\"\"<\/a>Im Reserva Nacional de Paracas wollen wir unser Chateau bei den Klippen der Playa Mina hinstellen. Doch enorm viele, laute Touristen sowie der starke Wind vermiesen uns dieses Vergn\u00fcgen.<\/p>\n

Beim Museum \u201eJulio Tello\u201c d\u00fcrfen wir dann eine Nacht stehen und auch die \u00f6ffentlichen (sauberen) Toiletten ben\u00fctzen. Anderntags fr\u00fch klappt\u2019s dann (nach einer Stunde Rumstehen) mit der Bootstour. Schon sagenhaft, wenn man so nahe an die Seel\u00f6wen rankommt. Tausende verschiedene Seev\u00f6gel nisten auf den Felsen und in den unz\u00e4hligen H\u00f6hlen schwimmen Pinguine und Robben. Delfine sind ebenfalls zu sehen, aber f\u00fcr Fotos auf einem wackligen Boot sind die einfach viel zu schnell wieder weg.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Runter vom Boot und rein ins Auto. Ziel ist die Millionenstadt Lima! Wir sind einfach froh, heil mit unserem Chateau im Hitchhikers Backpackers Hostal (Calle Bolognesi 400, Miraflores) einzutreffen und einen freien Platz im Innenhof vorzufinden (viel Platz ist da nicht\u2026). \u00a0F\u00fcnf Gehminuten entfernt gibt es einen richtigen Feinkostladen \u2013 eine Art Globus von Peru. Spitzenklasse!<\/p>\n

\"\"<\/a>Gespannt lassen wir uns anderntags von einem Taxi ins wundersch\u00f6ne\u00a0 historische Zentrum fahren. Leider bietet das arch\u00e4ologisch\/anthropologische Museum nicht das Erwartete, sind doch die meisten T\u00fcren verschlossen\u00a0 – auch diejenige zur Inkagold-Ausstellung. Es ist extrem heiss, laut und hektisch, kein ideales Umfeld f\u00fcr uns. Die fahren hier offensichtlich nach Geh\u00f6r und strapazieren pausenlos ihre Hupen.<\/p>\n

Ohne Beulen, daf\u00fcr mit Geh\u00f6rsch\u00e4den fahren wir w\u00e4hrend einer ganzen Stunde nordw\u00e4rts durch Lima. Die Panamericana Norte wird unz\u00e4hlige Male durch Kreisverkehr, Rotlichter und Kreuzungen unterbrochen. Das macht nerv\u00f6s, wenn noch 417km zu fahren sind\u2026 Die Strecke bis Huaraz ist ziemlich dicht besiedelt und dementsprechend h\u00fcpft das Chateau andauernd \u00fcber \u00e4rgerliche Topes. Erst bis Barranca entlang der K\u00fcste und dann stetig bergauf bis auf \u00fcber 4\u2018000m\u00fcM, und dann wieder runter bis auf 3\u2018050m\u00fcM nach Huaraz.<\/p>\n

\"\"<\/a>Und was passiert, wenn Sch\u00fcrmann\u2019s in die Berge fahren? Zuerst immer dichter werdender Nebel, anschliessend Dauerregen vom feinsten. Keine Cordilleras Blancas oder Negras zu sehen \u2013 sehr schade! Vor Einbruch der Dunkelheit fahren wir auf den Parkplatz des \u201eReal Grand Hotels Huascaran\u201c in Huaraz und kriegen einen Zimmerschl\u00fcssel f\u00fcr die Ben\u00fctzung eines sauberen Badezimmers.<\/p>\n

Der n\u00e4chste Morgen zeigt sich weiterhin in tristem Grau, und der Nebel sinkt immer tiefer runter. Wieder mal Flucht an die K\u00fcste! Die Strecke f\u00fchrt durch das fruchtbare und anf\u00e4nglich dicht besiedelte Tal des R\u00edo Santa (wir haben \u00fcber 70 Topes gez\u00e4hlt!).<\/p>\n

\"\"<\/a>In Caraz beginnt eine zwar einspurige, aber gute Schotterpiste durch den Ca\u00f1on del Pato. Auf einer Seite hunderte Meter runter, auf der anderen Seite steil aufragende Felsw\u00e4nde beidseitig des Flusses. Wir k\u00f6nnen wegen des hartn\u00e4ckigen Hochnebels nicht mal ausmachen, wie hoch die Felsw\u00e4nde wirklich sind. Ausserdem sind da noch \u00fcber 30 Tunnels \u2013 zwischen 10 und 200m lang, teilweise kurvig und selbstverst\u00e4ndlich unbeleuchtet. Hier macht es erstmals Sinn, die Hupe einzusetzen (macht richtig Spass!). Es kommen immer wieder Lastwagen und Busse entgegen, die uns zu Stopps auf den Ausweichstellen vor den Tunnels zwingen. Das Tal ist an der engsten Stelle nur noch 18m breit, ehe der Ca\u00f1on bei Huallanca endet und die Strasse asphaltiert ist. Immer noch entlang des R\u00edo Santa geht\u2019s weiter runter ans Meer und dann auf der Panamericana Norte nach Huanchaco.<\/p>\n

Das Hostal \u201eHuanchaco Gardens\u201c bietet einen Campingplatz direkt neben dem Pool an\u00a0(Toiletten vorhanden, f\u00fcr Duschen muss man anfragen) und an der Playa finden wir jede Menge gute Restaurants. Unsympathisch: Im Restaurant ist ein Baby-Totenkopf\u00e4ffchen in einem Vogelk\u00e4fig eingesperrt. Nur wenn alles verrammelt ist, darf es aus dem K\u00e4fig. Wird es jemals frische Luft atmen?<\/p>\n

In der N\u00e4he sind zwei wundervolle Ausgrabungen zu sehen, die wir uns nicht entgehen lassen:<\/p>\n

\"\"<\/a>Chan Chan<\/b> war die Hauptstadt des pr\u00e4kolumbischen Chim\u00fa-Reiches und befand sich an der peruanischen Pazifikk\u00fcste westlich der heutigen Stadt Trujillo. Sie entstand etwa um 1300 und erstreckt sich noch heute \u00fcber eine Fl\u00e4che von 28 km\u00b2. Sie war mit etwa 60\u2018000 Einwohnern wahrscheinlich die gr\u00f6sste Stadt der damaligen Zeit auf dem s\u00fcdamerikanischen Kontinent und eine der gr\u00f6\u00dften der Welt, die aus Lehm errichtet wurde. Erst mit dem Unterbinden der Wasserversorgung konnte Chan Chan von den Inkas eingenommen werden.<\/span><\/p>\n

Heute sind noch riesige Fl\u00e4chen von Lehmbauten in mehr oder weniger schlechtem Zustand und einige Fests\u00e4le vorhanden. Ausserordentlich starke Regenf\u00e4lle haben in den letzten Jahren zur Zerst\u00f6rung beigetragen. In einem einzigen Bereich sind die prachtvollen Verzierungen noch zu sehen. Der Besuch lohnt sich jedoch allemal!<\/p>\n

\"\"<\/a>Die Huaca de la Luna<\/b> ist eine Pyramide aus luftgetrockneten Lehmziegeln (Adobe) im Moche-Tal ebenfalls in der N\u00e4he von Trujillo. Sie befindet sich am Fu\u00df des Cerro Blanco und besteht aus vier durch Mauern und Plattformen miteinander verbundenen Pyramiden, die f\u00fcr vier verschiedene Bauphasen stehen (vom 3. bis zum 8. Jh. n. Chr.). Die Mondpyramide diente religi\u00f6sen Zwecken und ist vor allem durch ihre gut erhaltenen, pr\u00e4chtigen Wandmalereien bekannt. Die Bedeutungen dieser Bilder sind weitgehend ungekl\u00e4rt. Woher wussten die Moche, wie Gorillas und L\u00f6wen aussehen und wieso konnten sie eine Krone darstellen? Die spanischen Erkl\u00e4rungen unserer F\u00fchrerin sind hochspannend und wir sind hellauf begeistert von den kunstvollen Malereien, Verzierungen und Geheimnissen. Extrem lohnenswert!<\/p>\n

Wir bleiben noch einen Tag in Huanchaco, machen ein wenig \u201eHausarbeit\u201c und geniessen das wundersch\u00f6ne, warme Wetter. Endlich mal Zeit, die tollen Fasnachtsfotos der Fritschi-Musig anzuschauen! Die Stimmung kommt gut r\u00fcber \u2013 das Wetter in Luzern allerdings \u2013 NAJA\u2026!<\/p>\n

\"\"<\/a>Unterwegs besichtigen wir die eindr\u00fccklichen Pyramiden von Sip\u00e1n, wo die Gr\u00e4ber der ehemaligen Herrscher liebevoll und echt wirkend an den Ausgrabungsstellen arrangiert wurden. Die Originale befinden sich alle im Museum.<\/p>\n

Die Grossstadt Chiclayo ist extrem schmutzig und laut. Dann lieber nach Lambayeque, wo auch das Museo \u201eTumbas Reales de Sip\u00e1n\u201c steht.\u00a0 Auf dem Weg ins Hostal \u201eMamita Helmita\u201c sehen wir zuf\u00e4llig den Bus von Sina und Michael, die ja mit uns zusammen durch Ecuador und Kolumbien reisen werden. Wir stecken einen Zettel an die Windschutzscheibe und abends kommen sie noch schnell vorbei. Im Hostal k\u00f6nnen sie am n\u00e4chsten Tag auf dem Parkplatz stehen, denn ab hier geht unsere Reise gemeinsam weiter. Das \u201eMamita Helmita\u201c ist \u00fcbrigens eine wundersch\u00f6ne Anlage mit sehr netten Besitzern. Ein kleines Paradies inmitten von Abfallbergen. Das Museum „Tumbas reales de Sip\u00e1n“ enth\u00e4lt eindr\u00fccklich dargestellte Skelette und Grabbeigaben von zwei Herrschern von Sip\u00e1n. Riesige Ohrringe mit Einlegearbeiten aus T\u00fcrkisen, schwere Halsketten, Zepter und Waffen \u2013 alles aus purem Gold. Leider herrscht absolutes Fotografierverbot!<\/p>\n

N\u00e4chstes Ziel w\u00e4re Ja\u00e9n. Wieder so eine versiffte peruanische Stadt, uns h\u00e4lt hier nichts. Obwohl schon sp\u00e4ter Nachmittag, wagen wir die Weiterfahrt bis San Ignacio. Die letzten Kilometer sind \u2013 entgegen den Angaben auf der Karte \u2013 eine \u00fcble und steil ansteigende Piste. Einsetzender Regen und Dunkelheit nehmen Beat die Sicht und wir stellen uns kurz bei einer Tankstelle unter. Beim Runterfahren in den Ort bemerken wir alle vier, das der Hang rechts von uns pl\u00f6tzlich zu rutschen beginnt. Nix wie weg! Schlussendlich bleibt uns f\u00fcr eine Nacht nur das (Stunden)hotel \u201eLa Posada\u201c. Aber Zimmer und Duschen waren soweit ok.<\/p>\n

5km nach Namballe wollen wir wieder mal einen sch\u00f6nen \u00dcbernachtungsort, n\u00e4mlich die sch\u00f6ne Anlage \u201eEl Sol del Frontera\u201c. Es ist wie verhext: Die f\u00fcr die Strassenarbeiten zust\u00e4ndige Firma beansprucht das gesamte Gel\u00e4nde f\u00fcr etwa 2 Jahre und will keine anderen G\u00e4ste zulassen. Eine kleine Warnung an alle Camper:\u00a0 Die Arbeiten dauern sicherlich noch 6 Monate an!<\/p>\n

\"\"<\/a>Kurz nach Mittag beschliessen wir, zusammen die Grenze nach Ecuador zu passieren. Eigentlich w\u00e4re das ganz schmerzlos, w\u00e4re da nicht ein v\u00f6llig unf\u00e4higer Beamter bei der Autozulassung (Aduana). Mal schreibt er falsch ab, mal druckt er Formulare mit der Chassis-Nummer der Vorg\u00e4nger aus, dann \u00fcberschreibt er wieder alles, speichert falsch ab usw. Geschlagene 4 1\/2 Stunden warten wir vier auf dieses eine Formular. Heute schaffen wir es nur noch bis Zumba. Mangels Unterk\u00fcnften (resp. das Hotel ist eine Dreckloch) stellen wir unsere Autos auf den Dorfplatz, gleich neben der Kirche. Also, wenn man hier nicht sicher stehen kann! Ecuador ist \u00fcbrigens im Vergleich zu Peru fast schon klinisch rein und die Leute sind allesamt \u2013 inkl. Milit\u00e4rposten \u2013 sehr freundlich!<\/p>\n

Die n\u00e4chsten 128 km haben\u2019s dann in sich: Auf einer teilweise schlechten Piste rauf und runter durch eine richtige Dschungellandschaft. Die Pflanzenvielfalt ist unbeschreiblich. Und dann gibt es noch diese riesige Baustelle, derentwegen ein Abschnitt nur zeitweise ge\u00f6ffnet ist \u2013 z.B. von 12:00 \u2013 13:00. Wir haben ein Riesengl\u00fcck, gerade noch durchgelassen zu werden. Die Strecke wird nun noch schlechter und obendrein schlammig. Michael schafft mit seinem VW-Bus alles erstaunlich problemlos. Fr\u00fcher als erwartet treffen wir f\u00fcr die letzten km vor Vilcabamba auf erholsamen Asphalt.<\/p>\n

\"\"<\/a>Endlich mal wieder ein Campingplatz: Im Hostel Izhcayluma haben diverse Wagen Platz, leider nur einer direkt vor der Anlage. Aber nach all dem Erlebten geben wir uns gerne auch mit dem Platz an der Strasse zufrieden. Abends zu viert kochen und essen \u2013 ein richtiges Highlight! Ecuador gef\u00e4llt uns bisher enorm gut und wir sind gespannt, wie\u2019s weiergeht!<\/p>\n

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Morgens erst mal Abschied nehmen von den Campingplatzgef\u00e4hrten (insbesondere von Christa und Manfred, die wir in Puerto Madryn kennengelernt hatten) und dem Sumpfgel\u00e4nde Quintalala. Und dann \u2013 wir ahnten es schon \u2013 f\u00fchrt uns das GPS beim Rausfahren aus Cusco erneut zu einer Treppe! Nach kurzem Suchen sind wir dann aber endlich raus aus der… <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-824","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=824"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/824\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":864,"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/824\/revisions\/864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chateau-beri.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}